Od 1990, LI-ION baterie stały się niezbędne do naszego codziennego życia oraz zakres ich Aplikacje rozszerza się obecnie z urządzeń elektronicznych mobilnych do pojazdów elektrycznych, elektronarzędzi i siatki stacjonarnej magazynowanie. The Invelling Powiększanie Rynek przenośnych produktów elektronicznych oraz nowe wymagania rynku transportu i przechowywanie stacjonarne wymagają komórek o zwiększonej gęstości energii, gęstości mocy, cykliczność i bezpieczeństwo. Krótko mówiąc, aby uzyskać lepszą wydajność. Te Nowe potrzeby zwiększyły badania i optymalizację nowych materiałów Li-Ion baterie. Rys. 1. Liczba publikacji naukowych około LifePO4 materiał w ciągu ostatnich 40 lat lat. Źródło: Scifinder Scholar ™ 2007. Celem tej pracy jest wykazanie ewolucji metod przygotowawczych chemicznych stosowanych do syntezy nowych elektroaktywne materiały lub złagodzić wydajność elektrochemiczną istniejących, oraz porównują poprawę wydajności osiągniętej przez noweMateriały przetwarzanie. To sposób, metody syntezy z kilku elektrody materiały na język LION baterie będą analizowane. Głównie materiały katody, takie jak tlenki warstw pochodzące z Licoo2 lub Limn2o4 Pochodne spinelowe będą opisane. Olivine LifePO4 Faza, materiał, który oprócz posiadania odpowiedniego napięcia do zaprezentowania atrybutów bezpieczeństwa jest wykonane z niskich kosztów i obfitych elementów, będą specjalnie zaawansowane Ponieważ jego niezwykłego znaczenia w ostatnich latach (rysunek 1). W ostatnich latach Nanonacience noworodek mocno w polu baterii Nie tylko wydajność wcześniej znanych materiałów została znacznie poprawiona przez Nanodispersion i nanostrukturalne, ale także nowe materiały i reakcje elektrochemiczne pojawiły się. Tak więc wytwarzanie nanostrukturalne Elektrody stały się jednym z głównych celów w baterii Materiały. Po pierwsze, mały rozmiar i duża powierzchnia nanomateriałów Zapewnij większą powierzchnię styku między materiałem elektrodowym a elektrolitem. Po drugie, odległość jony LI musi rozpraszać w poprzek elektrody, jest skrócony. Dlatego szybciej opłata / rozładowanie Zdolność, czyli możliwość wyższej stawki, można oczekiwać na nanostrukturalny Elektrody. Za Bardzo małe cząstki, można modyfikować potencjał chemiczny dla jonów litu i elektronów, co powoduje zmianę elektrody potencjał. Ponadto zakres składu, na którym istnieją stałe rozwiązania, jest często bardziej obszerniejsze dla nanocząstek, a szczep związany z interkalation jest często lepszy zakwaterowany. Ponadto, nawet nowe reakcje elektrochemiczne, takie jak reakcje konwersji na anody, pojawiły się w nanostrukturalne Elektrody. Tak więc morfologia i rozmiar materiałów elektrodowych stały się kluczowym czynnikiem ich Wydajność i procesy syntezy zostały ewoluowane w kierunku nanoarchitectured materiały. To Rozdział zapewni przegląd najczęściej używanych metod syntezy od początku Li-jon baterie główne badania do najnowszych te. Omówiono ewolucję wydajności materiałów z powodu nowych systemów przetwarzania....

Baterie litowe może zapewnić wyższe napięcia, większą gęstość baterii i liczba cykli ponad tysiąc razy,podczas gdy ołowiowo-kwasowych wynosi zaledwie 300-500 razy; akumulator litowo ładowania baterii ma próg, (1) różne znamionowe napięcia zasilania: jeden akumulator kwasowo-ołowiowych baterii 2,0 w, jednej baterii litowej 3,6 v; (2)bateria litowa ma większą gęstość energii, ołowiowo-kwasowe 30WH akumulator / kg, bateria litowa 110WH / kg; (3)cykl życia baterii litu więcej, średni kwasowo-ołowiowych baterii 300-500 razy, i baterie litowe ponad 1000 razy; (4) Akumulatory kwasowo-ołowiowe bardziej bezpieczne w użyciu, proste w obsłudze, trwałe i niedrogie; (5)koszt produkcji baterii litowych jest wysoka, a cena pracy sprzętu wynosi około 40% od kosztów produkcji, a cena to około trzy razy więcej, niż akumulatory kwasowo-ołowiowe. Baterie litowe nie nadają się do. (6)bateria litowa, lekki, mały rozmiar, tylko około połowa akumulator kwasowo-ołowiowy, baterie litowe nie mają więcej wytrzymałości niż akumulatory kwasowo-ołowiowe (7)akumulatory kwasowo-ołowiowe mają stabilizację i bezpieczne przeprowadzenie rozładowania wysokiego tempa, dobrej wydajności, temperatury, a także może pracować w otoczenia -40 ~ + 60 ℃; zużyte baterie są łatwi przetwarzać, która przyczynia się do ochrony środowiska. (8)ithium baterii metoda ładowania jest stosunkowo stałe, za pomocą napięcia z ograniczeniem prądu ograniczenia metody, czyli próg stosowany zarówno prądu jak i napięcia. Ołowiowo-kwasowe metody ładowania baterii więcej, ciągle ładuje metoda, ciągle napięcie prądu ładuje metoda, плавующий ładunek.... Różnica między dwoma opiera się na realizacji materiału. Pozytywne i negatywne materiałów akumulatory kwasowo-ołowiowe tlenku ołowiu, metaliczny ołów, i skoncentrowany kwas siarkowy; akumulatory litowo-jonowe mają cztery składniki: elektrodę dodatnią (litowo tlenek kobaltu /манганат litu / li fosforan żelaza / potrójne), negatywne grafit, separator i elektrolit.

Theakumulator litowo-jonowy do wózków widłowychmoże zrewolucjonizować branżę transportu materiałów. A gdy porównasz zalety i wady baterii litowej w porównaniu z baterią kwasowo-ołowiową do zasilania wózka widłowego lub floty wózków podnośnikowych, łatwo zrozumieć, dlaczego. Najważniejszym powodem jest to, że potencjalne oszczędności kosztów są ogromne. To prawda, że ​​akumulatory litowe kosztują znacznie więcej niż akumulatory ołowiowo-kwasowe, ale działają 2-3 razy dłużej i zapewniają znaczne oszczędności w innych obszarach, które gwarantują znacznie niższy całkowity koszt posiadania. Oto niektóre z kluczowych zalet, które sprawiają, że zasilanie elektrycznych wózków podnośnikowych akumulatorami litowymi to mądra decyzja: Znaczne oszczędności kosztów Niższy całkowity koszt posiadania Dłuższa żywotność Dłuższe gwarancje Bezpieczniejsze operacje Szybsze, wydajniejsze ładowanie Nie ma potrzeby pomieszczenia na baterie Mniej przestojów Przyjrzyjmy się bliżej niektórym głównym zaletom zasilania floty za pomocą najnowocześniejszej technologii akumulatorów litowych.Znaczące oszczędności kosztów:Ponieważ akumulatory litowo-jonowe działają o wiele dłużej niż tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe, oszczędności kosztów zaczynają się szybko sumować i kończą się na znacznie dłuższym okresie eksploatacji tego zmieniającego źródło zasilania wózka widłowego. Inne czynniki, które przyczyniają się do bardziej ekonomicznej eksploatacji magazynu to:Znacznie mniej pieniędzy wydanych na energię do ładowania akumulatorówMniej czasu i pracy poświęcanej na wymianę akumulatorów ołowiowo-kwasowychMniej czasu i pracy poświęconej na konserwację i podlewanie akumulatorów kwasowo-ołowiowychMniej marnowanej energii (akumulator kwasowo-ołowiowy spala 45-50% swojej energii cieplnej, podczas gdy akumulator litowy traci tylko 10-15%) Bezpieczeństwo pracowników:Opary wodoru i „rozpryski kwasu” stanowią zagrożenie dla zdrowia i bezpieczeństwa pracowników utrzymujących akumulatory kwasowo-ołowiowe. Zagrożenia obejmują kontakt kwasu siarkowego z odzieżą, skórą lub oczami. Chociaż nie zawsze są one przestrzegane, wytyczne OSHA wzywają do pobliskich stacji do przemywania oczu i do noszenia przez pracowników osobistego wyposażenia ochronnego (gogle, gumowe lub neoprenowe rękawiczki i fartuchy). Takie potencjalne zagrożenia dla zdrowia i bezpieczeństwa są eliminowane podczas korzystania z baterii litowych. Nie są wymagane pomieszczenia akumulatorowe:Ze względu na przestrzeń potrzebną do ładowania oraz ryzyko wycieków i oparów, większość firm, które prowadzą wiele wózków widłowych zasilanych akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, zajmuje się czasochłonnymi zadaniami ładowania, przeznaczając część swojej cennej powierzchni magazynowej na oddzielną, dobrze wentylowaną pomieszczenie baterii . Możliwość ładowania:Tak zwane „ładowanie okazjonalne” (lub ładowanie akumulatorów wózka widłowego, gdy pojawiają się okazje; na przykład podczas przerw lub między zadaniami) jest jedną z wielkich zalet akum...

W 1970 roku Exxon's M.S. Whittingham był pierwszybateria litowaz zastosowaniem siarczku tytanu jako materiału katodowego i litu jako materiału katodowego. Materiałem katodowym baterii litowej jest dwutlenek manganu lub chlorek thionyl, a katodą jest lit. Po zmontowaniu akumulator będzie miał napięcie i nie będzie wymagał ładowania. Baterie litowo-jonowe (baterie litowo-jonowe) są rozwinięciem baterii litowych. Na przykład bateriami guzikowymi stosowanymi w poprzednich aparatach były baterie litowe. Ten rodzaj akumulatora można również ładować, ale jego wydajność cyklu nie jest dobra. Podczas cyklu ładowania i rozładowywania łatwo jest tworzyć kryształy litu, co powoduje zwarcie w akumulatorze, dlatego ładowanie tego rodzaju akumulatorów jest zasadniczo zabronione. W 1982 r. Uniwersytet Illinois Institute of Technology (Illinois Institute of Technology) R.R. A Garwal i J.R.S Elman odkryli, że osadzony jon litowy ma właściwości grafitu, proces jest szybki i odwracalny. Jednocześnie, wykonane z metalowych baterii litowych, wiele uwagi poświęcono problemom bezpieczeństwa, dlatego ludzie starają się wykorzystać cechy wbudowanej grafitu litowo-jonowego w produkcji akumulatorów. Pierwsza dostępna elektroda grafitowa litowo-jonowa z powodzeniem testowana przez Bell LABS. 1983 m. hackeray, J.G galaxite oodenough i inni okazali się być doskonałym materiałem katodowym, o niskiej cenie, stabilnym i dobrym przewodniku litowym, o właściwościach przewodnich. Jego temperatura rozkładu jest wysoka, a utlenianie jest znacznie niższe niż lit litowy kwasu kobaltowego, nawet jeśli zwarcie za duże, może również uniknąć ryzyka spalania i wybuchu. W 1989 r. Stwierdzono, że polimeryzacja anionowa Arjun Antiram i J.G Oodenough wykazują, że dodatnie będzie generować wyższe napięcie. SONY z Japonii w 1992 roku wynalazł materiały węglowe jako anodę, ze związkami litu jako anodą baterii litowej, w procesie ładowania i rozładowywania nie istnieje metal litowy, tylko jon litowy, czyli bateria litowo-jonowa. Następnie akumulatory litowo-jonowe zrewolucjonizowały oblicze produktów elektroniki użytkowej. Tak jak lit kobaltu jako materiał anodowy baterii, jest nadal głównym źródłem zasilania przenośnych urządzeń elektronicznych. Padhi i Good good found 1996 mają oliwinową strukturę fosforanu, taką jak fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4), większe bezpieczeństwo niż tradycyjne materiały anodowe, szczególnie odporność na wysoką temperaturę, odporność na przeładowanie niż tradycyjne materiały na baterie litowo-jonowe. Dlatego stał się głównym nurtem wyładowań dużych prądów. Akumulator litowy. Materiał anody. W całej historii rozwoju baterii widzimy trzy cechy rozwoju przemysłu akumulatorowego na świecie, a jedną z nich jest szybki rozwój ekologicznych akumulatorów chroniących środowisko, w tym akumulatorów litowo-jonowych, akumulatorów niklowo-wodorkowych itp. .; Dwa to akumulator do akumulatora, zgodny ze strategią zrównoważonego rozwoju; 3 to dalszy rozwój akumulatora w kierunku m...

Do 2035 r. Świat osiągnie lepsze wyniki pod względem emisji gazów cieplarnianych. Przeciwnie, faktycznie całkowicie zatrzymaliśmy emisje. Wiele krajów oświadczyło, że do 2050 r. Osiągną neutralność węglową i nie będą wytwarzać więcej dwutlenku węgla ani innych gazów cieplarnianych. Oznacza to, że do tego czasu przestaniemy wykorzystywać zasoby jednorazowe, takie jak ropa naftowa, gaz ziemny i węgiel jako energię. W rezultacie panele słoneczne i turbiny wiatrowe zostaną odnalezione na całej planecie. Ten wybór jest przewidywalny. Z ekonomicznego punktu widzenia koszt takiej energii odnawialnej jest znacznie niższy niż koszt „starej” produkcji energii i bardzo pomaga w poprawie stanu środowiska. panel słoneczny Weźmy na przykład panele słoneczne. Do 2035 r. Ich wygląd będzie bardzo różny od dzisiejszego, a kształt i rozmiar będą zróżnicowane. Będą tandemowe ogniwa słoneczne ułożone razem w różne ogniwa słoneczne. Co rozumiesz przez każdą część stosu, która faworyzuje określony segment widmowy? Na przykład najwyższa bateria może skutecznie absorbować niebieskie i zielone światło i zamieniać je w energię elektryczną, jednocześnie pozwalając reszcie światła pracować z czerwonym światłem przez znajdującą się pod spodem baterię. Każda część panelu słonecznego ma swoją misję, tworząc wydajne ogniwo słoneczne o wydajności 35%. Z kolei nasze obecne panele słoneczne na dachu są wydajne tylko w 22%. Ponadto istnieją ogniwa słoneczne, które lubią „opalać się” po obu stronach. Te dwustronne panele słoneczne są idealne do dużych instalacji słonecznych, ponieważ nie tylko przetwarzają światło z bezpośredniego światła słonecznego, ale także pochłaniają odbite światło z ziemi, które wytwarza 25% więcej energii niż akumulator jednostronny. Trendem będą również cienkowarstwowe ogniwa słoneczne, a takich akumulatorów nie trzeba używać w specjalnych lokalizacjach i można je niewidocznie wszczepić w okna i ściany budynków. Do 2035 r. Sieć również ulegnie transformacji. Stanie się mądrzejszy, składający się z mniejszych mikro- i nano sieci. Na przykład grupa budynków biurowych lub domów będzie miała własną nano-sieć, która może działać autonomicznie i zapewniać własną moc bez przeciążania. Te nanosieci utworzą następnie większe mikrosieci z otaczającymi budynkami ... bateria Niezależnie od tego, czy jest to panel słoneczny, turbina wiatrowa, czy sieć energetyczna, można go połączyć z zasobnikiem energii. Zwłaszcza, gdy energia nie może być wytwarzana sama, efekt magazynowania energii akumulatora staje się ważniejszy. Skąd pochodzi energia elektryczna w nocy, w deszczowy dzień, kiedy nie ma wiatru? Dlatego do 2035 r. Więcej osób zda sobie sprawę z zalet używania akumulatorów do magazynowania energii elektrycznej. Instaluje się prawie każde gospodarstwo domowe, każda dzielnica, każdy budynek biurowy itpakumulatory energii. Akumulatory litowo-jonowe, które są teraz bardziej popularne, również staną się bardziej wydajne i niedrogie. W tym czasie, ze względu na pogłębianie p...