Akumulator LiFePO₄ 48V 15Ah 720Wh do rowerów elektrycznych i hulajnóg elektrycznych
Nasza bateria LiFePO4 48 V 15 Ah jest zbudowana z najwyższej jakości ogniw typu A, idealna do rowerów elektrycznych, skuterów dla osób z ograniczoną mobilnością i kompaktowych
robotów. Zintegrowany wielopoziomowy układ zabezpieczeń chroni przed nieprawidłowym napięciem i ryzykiem zwarcia, zapewniając
długotrwałe niezawodne użytkowanie.
Marka:
SuperpackPochodzenie produktu:
ChinaKolor:
BlackCzas realizacji:
25-30 Working Days
| Model | DC54V MAX(LFP) |
| Napięcie znamionowe | 48.0V |
| Pojemność znamionowa | 720Wh |
| Temperatura pracy | Ładowanie: 0 ~ 45℃, Rozładowanie: -20 ~ 60℃ |
| Standardowe napięcie/prąd ładowania | 54.75V / 3A |
| Maksymalny prąd/moc rozładowania | 15A / 720W |
| Minimalne napięcie odcięcia rozładowania | 39.00V |
Najczęściej zadawane pytania:
P1: Jakiej ładowarki należy używać?
O: Należy używać wyłącznie dedykowanej ładowarki 54.75V 3A LFP. Ładowarki kwasowo-ołowiowe (58.4V) trwale uszkodzą BMS.
P2: Jaki jest maksymalny prąd i moc rozładowania?
O: 15A ciągłego prądu, maksymalnie 720W. Nie należy przekraczać tej wartości. Skontaktuj się z nami w sprawie opcji o wyższej mocy.
P3: Jakie jest napięcie odcięcia rozładowania?
O: 39.00V. BMS wyłącza się automatycznie, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym głębokim rozładowaniem.
P4: Jaki jest zakres temperatury pracy?
O: Rozładowanie: -20℃ do 60℃; Ładowanie: 0℃ do 45℃. Nigdy nie należy ładować poniżej 0℃ — powoduje to nieodwracalną utratę pojemności.
P5: Czy jest bezpieczniejszy niż akumulator kwasowo-ołowiowy?
O: Tak. Chemia LFP zapewnia doskonałą stabilność termiczną, znacznie zmniejszając ryzyko pożaru/wybuchu nawet w przypadku przeładowania,
nadmiernego rozładowania lub zwarcia.
P6: Czy można łączyć szeregowo lub równolegle?
O: Nie. Nie jest to obsługiwane przez BMS i jest niezwykle niebezpieczne. Jakakolwiek próba unieważnia gwarancję i może spowodować pożar.
P7: Nagły brak wyjścia?
O: Zwykle jest to wywołane przez zabezpieczenie BMS przed nadmiernym prądem lub niskim napięciem (poniżej 39V). Podłącz ponownie ładowarkę, aby zresetować.
Jeśli problem nadal występuje, skontaktuj się z pomocą techniczną, dołączając zdjęcie wskaźnika akumulatora.
P8: Czy można bezpośrednio zastąpić stary akumulator kwasowo-ołowiowy 48V?
O: Nie bezpośrednio. Należy używać naszej ładowarki 54.75V LFP — ładowarki kwasowo-ołowiowe (58.4V~59.2V) uszkodzą BMS.
Należy również sprawdzić, czy wymiary fizyczne pasują do komory.
Akumulatory 48V56Ah firmy Superpack zaprojektowano tak, aby można je było łatwo zainstalować w pojazdach Club Car i EZ-GO, umożliwiając szybką wymianę. Upraszcza to proces modernizacji lub wymiany akumulatorów bez konieczności przeprowadzania skomplikowanych modyfikacji.
Ucz się więcej
Wysokotemperaturowe ogniwa LiFePO4 do stosowania w urządzeniach oświetlenia awaryjnego
Ucz się więcej
Wersja niskotemperaturowa akumulatora LiFePO4 12V300Ah do pojazdów morskich, pojazdów rekreacyjnych, pojazdów elektrycznych, maszyn podłogowych, energii słonecznej
Ucz się więcej
Akumulatory do hulajnogi litowo-jonowej 12V100Ah
Ucz się więcej
Akumulator niskotemperaturowy lifepo4 12 V Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy Superpack 12 V idealnie nadaje się do wymiany szczelnych akumulatorów ołowiowych.
Ucz się więcej
Stacja bazowa telekomunikacyjna 51,2 V 100 Ah / system magazynowania energii (Ess) / akumulator układu słonecznego / zasilacze
Ucz się więcej
Bateria litowa 72 V może być szeroko stosowana w motocyklach elektrycznych/trójkołowych/dwukołowych/czterokołowych itp.
Ucz się więcej
Ulepsz swoją jazdę dzięki naszemu mocnemu akumulatorowi motocyklowemu 72 V, zaprojektowanemu z myślą o zapewnieniu imponującego zasięgu jazdy do 95 kilometrów przy prędkości 45 km/h na jednym ładowaniu. Ten wysokowydajny akumulator jest wyposażony w zaawansowany jednokomórkowy Svolt-Prismatic-51, oferujący solidną pojemność 51Ah.
Ucz się więcej
Biuro : +86-0769-82260562
IPv6 obsługiwana sieć
Polski 
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
日本語
Polski
svenska
中文
